Контрольные вопросы.
Что такое инструкция по охране труда?
Какие требования предъявляются перед началом работы?
Какие требования предъявляются во время работы?
Какие требования предъявляются по окончании работы?
Какие требования предъявляются в аварийных ситуациях?
1. Разработка местной инструкций по охране труда и технике безопасности для ситуаций на станция
Настоящая Инструкция по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции ОАО "РЖД" (далее - Инструкция) разработана в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, правилами по охране труда в хозяйстве перевозок, правилами по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях и устанавливает основные требования охраны труда при выполнении работы станционным рабочим железнодорожной станции ОАО "РЖД" (далее - станционный рабочий). На основе настоящей Инструкции и в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке государственных нормативных требований охраны труда, а также нормативными документами ОАО "РЖД" руководителем структурного подразделения организуется разработка и утверждается инструкция по охране труда для станционного рабочего с учетом местных условий и должностных обязанностей, возложенных на работника.
К самостоятельной работе в должности станционного рабочего допускаются: лица не моложе восемнадцати лет; прошедшие: обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, профессиональное обучение; вводный и первичный инструктажи по охране труда и пожарной безопасности; стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда в объеме, соответствующем выполняемым обязанностям.
В процессе трудовой деятельности станционный рабочий установленным порядком проходит: периодические медицинские осмотры (обследования) при наличии в работе опасного фактора; повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в три месяца); внеплановый, целевой инструктажи по охране труда; противопожарные инструктажи (не реже одного раза в год); обучение по вопросам охраны труда на курсах целевого назначения и при проведении технической учебы, оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим (ежегодно); очередную (внеочередную) проверку знаний требований охраны труда (один раз в три года).
Станционный рабочий обязан соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка, установленные в структурном подразделении, знать свои права, обязанности и нести ответственность в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей. Не допускается исполнение станционным рабочим трудовых обязанностей в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. При выявлении станционного рабочего, находящегося на рабочем месте в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, он отстраняется от работы и удаляется с территории подразделения порядком, определенным по структурному подразделению.
Станционный рабочий должен знать в объеме должностных обязанностей: Трудовой кодекс Российской Федерации; Правила внутреннего трудового распорядка; нормативные документы ОАО "РЖД", приказы, распоряжения и иные распорядительные акты Центральной дирекции управления движением, структурного подразделения согласно должностным обязанностям; Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (далее - ПТЭ), приложение N 7 к ПТЭ "Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации" (далее - ИСИ) (в объеме должностных обязанностей); техническо-распорядительный акт железнодорожной станции (далее - ТРА), технологический процесс работы железнодорожной станции (в объеме должностных обязанностей); действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы, и меры по защите от их воздействия; безопасные приемы выполнения работ, в том числе правила безопасности при нахождении на железнодорожных путях; правила по охране труда, требования настоящей Инструкции, производственной санитарии и личной гигиены, пожарной безопасности, противопожарного режима, электробезопасности; расположение обслуживаемых станционных путей, служебных помещений, платформ и других рабочих мест; устройство и порядок пользования инструментом и приспособлениями; правила ограждения места работ на стрелочных переводах; схемы маршрута служебного и технологического проходов; порядок извещения руководителей обо всех недостатках, обнаруженных во время работы; знаки, видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения поездов, а также порядок ограждения возникшего на железнодорожном пути препятствия для движения поездов; вопросы гражданской обороны и действия в чрезвычайных ситуациях; способы и меры по оказанию первой (доврачебной) помощи пострадавшим; места расположения первичных средств пожаротушения, хранения аптечки для оказания первой помощи; инструкции и другие нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности. Станционный рабочий 3-го разряда (при выполнении обязанностей по устранению коммерческих неисправностей) должен знать дополнительно: технические условия размещения и крепления груза в вагонах и контейнерах; порядок выполнения работ при устранении коммерческих неисправностей, погрузке, выгрузке и перемещении груза и багажа на железнодорожной станции; порядок обслуживания (эксплуатации) пневматической почты.
Станционный рабочий обязан: выполнять работу, входящую в его должностные обязанности и порученную руководителями железнодорожной станции и смены; применять безопасные приемы при выполнении работ и технологических операций; содержать в исправном состоянии и чистоте оборудование, инструмент, спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты; выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указывающих и предписывающих знаков, надписей, видимых и звуковых сигналов; быть предельно внимательным в местах движения железнодорожного подвижного состава и автотранспорта; проходить по территории железнодорожной станции по установленным маршрутам служебного и технологического прохода, тоннелям, мостам и переходам; соблюдать требования пожарной безопасности, электробезопасности, обладать навыками использования противопожарного оборудования и инвентаря; знать и соблюдать меры безопасности и порядок, установленный технологической документацией и настоящей Инструкцией; выполнять обязанности работника в области охраны труда, установленные статьей 214 Трудового кодекса Российской Федерации, включающие в себя: соблюдение требований охраны труда; правильное применение средств индивидуальной и коллективной защиты; прохождение обучения безопасным приемам выполнения работ и оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим, инструктажей по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда; немедленное извещение своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления); прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров (при установлении порядка в структурном подразделении), а также прохождение внеочередных медицинских осмотров (обследований) по направлению работодателя в случаях, предусмотренных Трудовым кодексом Российской Федерации и иными федеральными законами.
В процессе работы на станционного рабочего могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: при выходе на железнодорожные пути - движущийся железнодорожный подвижной состав или транспортные средства, повышенная или пониженная температура воздуха, повышенная влажность и подвижность воздуха, недостаточная освещенность рабочей зоны (в зависимости от местных условий по результатам оценки условий труда); при выполнении работы с подъемом на высоту (при выполнении работы по устранению коммерческих неисправностей, мытье оконных проемов) - возможное падение работника; при применении дезинфицирующих растворов для уборки - химический фактор; при возникновении аварийной ситуации - факторы взрыва, пожара, химических веществ и повышенного значения напряжения электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека.
Для предотвращения или уменьшения воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнений (при выходе на железнодорожные пути для выполнения должностных обязанностей) станционный рабочий обеспечивается руководителем структурного подразделения сертифицированными средствами индивидуальной защиты (специальной одеждой, специальной обувью) в соответствии с "Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированной специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением", утвержденными приказом Минздравсоцразвития России от 22 октября 2008 г. N 582н (далее - Типовые нормы): Комплект "Движенец-Л" 1 на год Ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве 1 пара Сапоги из поливинилхлоридного пластиката или 1 пара Сапоги резиновые 1 пара Плащ для защиты от воды 1 на 3 года Перчатки комбинированные или 12 пар Перчатки с полимерным покрытием 12 пар Очки защитные закрытые до износа Жилет сигнальный 2 класса защиты 2 на год Зимой дополнительно: Комплект для защиты от пониженных температур "Движенец" по поясам Шапка-ушанка со звукопроводными вставками по поясам Шапка трикотажная 1 на 2 года Рукавицы утепленные, или по поясам Перчатки утепленные, или по поясам Перчатки утепленные с защитным покрытием, нефтеморозостойкие по поясам Сапоги юфтевые утепленные на нефтеморозостойкой подошве или по поясам Валенки (сапоги валяные) с резиновым низом по поясам При выполнении операций по устранению коммерческих неисправностей согласно должностным обязанностям каска При мытье полов и мест общего пользования дополнительно: перчатки резиновые 1 на 6 месяцев При приготовлении дезинфицирующего раствора хлорной извести: респиратор дежурный очки защитные дежурные
СИЗ, выдаваемые станционному рабочему, должны соответствовать полу, росту, размерам, а также характеру и условиям выполняемой им работы.
Личную и рабочую специальную одежду и обувь следует хранить раздельно в гардеробных шкафах. В ходе эксплуатации средств защиты станционный рабочий должен следить за их исправностью, содержать в чистоте и правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты.
Станционный рабочий не допускается к выполнению работ на железнодорожных путях без выданных ему средств индивидуальной защиты, а также в неисправных и загрязненных СИЗ. О выходе из строя (неисправности) средств индивидуальной защиты он должен поставить в известность руководителя смены, железнодорожной станции. Во время выполнения работ на железнодорожных путях станционный рабочий обязан носить сигнальный жилет оранжевого цвета с полосами световозвращающего материала и с маркировкой со стороны спины "ДС", указывающей принадлежность к подразделению, с левой стороны груди "Д" - к дирекции (далее - сигнальный жилет).
Специальная одежда, обувь, выдаваемая станционному рабочему, является собственностью ОАО "РЖД" и подлежит обязательному возврату по окончании срока носки (порядком, установленным в подразделении), а также при увольнении или при переводе на другую работу, для выполнения которой выданные средства индивидуальной защиты не предусмотрены типовыми нормами.
Станционный рабочий должен соблюдать следующие требования пожарной безопасности: курить в специально отведенных для этой цели местах (определенных локальным документом по подразделению), имеющих надпись "Место для курения", обеспеченных средствами пожаротушения и оснащенных урнами (ящиками с песком); эксплуатировать электробытовое оборудование, разрешенное руководителем структурного подразделения, в соответствии с инструкцией (паспортом) по его эксплуатации; не оставлять без присмотра включенные в сеть электронагревательные приборы; знать порядок действий в случае включения средств оповещения, а также в случае ошибочного или ложного (случайного) срабатывания установки пожарной автоматики; знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения; обо всех неисправностях бытовых электроприборов сообщать руководителю смены.
Станционному рабочему запрещается: пользоваться самодельными, неисправными (с незакрепленными и оголенными проводами, с поврежденной или потерявшей защитные свойства изоляцией электропроводкой) бытовыми электроприборами, выключателями, рубильниками, штепсельными розетками и другим электрооборудованием; пользоваться электроплитками, электрочайниками и другими электроприборами, не имеющими устройств защиты, без подставок из негорючих материалов; прикасаться к оборванным и оголенным проводам, контактам и другим токоведущим частям электрооборудования; хранить взрывоопасные вещества, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости в служебных помещениях; загромождать противопожарные эвакуационные пути к выходам; подходить с открытым огнем к подвижному составу, путевым машинам, легковоспламеняющимся материалам и емкостям с легковоспламеняющейся и горючей жидкостью.
В процессе работы станционный рабочий должен соблюдать правила личной гигиены, санитарные требования при хранении и приеме пищи. Принимать пищу следует во время обеденного перерыва, установленного Правилами внутреннего трудового распорядка, в специально отведенных для этого комнатах (местах), имеющих соответствующее оборудование. Перед едой требуется тщательно вымыть руки водой с мылом. Станционному рабочему следует пить кипяченую воду, хранящуюся в специальных закрытых бачках (емкостях), защищенных от попадания пыли и других вредных веществ. Допускается использование бутилированной воды или некипяченой воды из хозяйственно-бытового водопровода при наличии разрешения центра государственного санитарно-эпидемиологического надзора.
При пользовании устройствами парковой двусторонней связи при выполнении технологических операций, установленных локальными документами железнодорожной станции (структурного подразделения), станционный рабочий должен соблюдать регламент переговоров и выключать переговорные колонки парковой двусторонней связи после передачи сообщения.
При нахождении на железнодорожных путях станционный рабочий обязан: во время прохода по территории железнодорожной станции проявлять бдительность, слушать объявления по громкоговорящей связи и сигналы оповещения, распределять свое внимание между передвижением подвижного состава и выполнением служебных обязанностей; проходить по специально установленным маршрутам служебного и технологического проходов; выполнять требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов и предупреждающей окраски, нанесенной на сооружения и устройства, обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на пути следования: предельные столбики, стрелочные переводы, водоотводные лотки и колодцы, устройства сигнализации, централизации и блокировки, контактной сети, негабаритные места и другие препятствия (перечень негабаритных и опасных мест указывается в инструкции по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции); при проходе вдоль железнодорожных путей идти посередине междупутья, по обочине земляного полотна или в стороне от железнодорожного пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса, при этом необходимо внимательно следить за передвижениями подвижного состава на смежных путях, за предметами, выступающими за пределы очертания габаритов подвижного состава (открытые двери, борта вагонов, проволока и другие предметы); при приближении подвижного состава или во время маневровых передвижений требуется заблаговременно отойти на обочину пути или на другое междупутье на безопасное расстояние, чтобы не оказаться между одновременно движущимися по соседним путям подвижными единицами, и не находиться в зоне негабаритного (опасного) места, дождаться проследования или остановки подвижного состава и после этого продолжить движение; оказавшись на пути следования поезда со скоростью движения до 140 км/ч, маневрового состава или локомотива, до их приближения (при расстоянии не менее 400 м) отойти в безопасное место (на обочину пути, середину междупутья), находиться на расстоянии не менее 2,5 метра от крайнего рельса пути, по которому движется подвижной состав; при нахождении на пути, смежном с маршрутом пропуска поезда со скоростью движения свыше 140 км/ч, при сообщении дежурного по железнодорожной станции и не позднее чем за 10 минут до прохода поезда работа должна быть прекращена, необходимо отойти в сторону от железнодорожного пути на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса, по которому должен проследовать поезд; при вынужденном нахождении в междупутье между движущимися по соседним путям поездами, локомотивами и другими подвижными единицами необходимо немедленно присесть (лечь) на землю в междупутье параллельно железнодорожным путям; переходить железнодорожные пути следует в установленных местах (по пешеходным мостам, тоннелям, настилам), а при их отсутствии - под прямым углом к оси пути, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава, перешагивая через рельсы, не наступая на рельсы и концы шпал; переходить железнодорожный путь, занятый стоящим подвижным составом, следует при отсутствии на соседнем пути приближающегося подвижного (маневрового) состава по исправным переходным площадкам вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки, отсутствии их обледенения, заснеженности; подниматься и сходить с переходной площадки стоящего вагона следует, повернувшись лицом к вагону, держась двумя руками за поручни, при этом руки должны быть свободны от каких-либо предметов, предварительно осмотрев место схода и убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава по смежному железнодорожному пути и препятствий в междупутье или на обочине пути (в темное время суток следует осветить это место ручным фонарем); прежде чем начать подъем на переходную площадку вагона, следует убедиться в отсутствии разрешающего показания светофора и звуковых сигналов, подаваемых локомотивом перед отправлением; обходить группы вагонов или локомотивы, стоящие на железнодорожном пути, следует на расстоянии не менее 5 м от автосцепки крайнего вагона или локомотива; проходить между расцепленными единицами подвижного состава следует при расстоянии между их автосцепками не менее 10 м, посередине разрыва; следить за показаниями светофоров, звуковыми сигналами, знаками, положением стрелок и предупреждениями, передаваемыми по парковой двухсторонней связи о следовании поездов и маневровых передвижениях подвижного состава; быть внимательным и осторожным при нахождении на путях, особенно при плохой видимости, сильных снегопадах, туманах, сильном шуме, создаваемом работающей техникой или проходящим подвижным составом, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость сигналов. При нахождении работников в зоне движения скоростных и высокоскоростных поездов требуется соблюдать Правила по охране труда при обслуживании скоростных и высокоскоростных линий железных дорог ОАО "РЖД" и дополнительные меры безопасности, установленные локальными документами.
При нахождении на железнодорожных путях станционному рабочему запрещается: переходить (перебегать) железнодорожные пути перед движущимся железнодорожным подвижным составом, когда расстояние до него менее 400 м, или сразу за прошедшим составом, не убедившись, что по соседнему железнодорожному пути не движется железнодорожный подвижной состав; подниматься на подножки вагонов и сходить с них во время движения; подниматься на локомотивы; пролезать (подлезать) под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них, переходить железнодорожные пути по рамам вагонов; становиться или садиться на рельсы и концы шпал, электроприводы, путевые коробки, вагонные замедлители и другие напольные устройства; находиться в междупутье при следовании поездов по смежным железнодорожным путям; переходить железнодорожные пути в пределах стрелочных переводов, становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком или в желоба на стрелочном переводе; наступать на рельсы и концы шпал; находиться на территории железнодорожной станции, путях необщего пользования в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", а также около этих опасных мест при проследовании подвижного состава; находиться в габарите подвижного состава; заходить в межвагонное пространство; пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио- и видеоплеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическим процессом работы железнодорожной станции.
При выходе на железнодорожный путь из помещений, из-за подвижного состава, зданий, строений и сооружений, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость звуковых сигналов, а также при сильном тумане, ливне, снегопаде, метели, которые затрудняют видимость, слышимость предупредительных сигналов и приближающегося подвижного состава, до перехода железнодорожного пути станционному рабочему требуется: предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава (с обеих сторон) к месту перехода; в темное время суток, кроме того, подождать, пока глаза привыкнут к темноте, дождаться установления видимости окружающих предметов и далее продолжить движение, в местах с ограниченной освещенностью - пользоваться ручным фонарем; при приближении подвижного состава - остановиться в безопасном месте, пропустить его и далее продолжить движение.
До выхода на открытый воздух при сильных морозах станционному рабочему требуется смазать открытые части тела кремом от обморожения (изготовленном на безводной основе). При сильных морозах во избежание обморожения нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам и деталям (рельсам, скреплениям, инструменту, оборудованию). Для предотвращения переохлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе при низких температурах станционный рабочий должен пользоваться теплозащитной одеждой и обувью, использовать предоставляемые регламентированные перерывы на обогрев, длительность которых определена Правилами внутреннего трудового распорядка или локальным документом структурного подразделения.
При нахождении на электрифицированных железнодорожных путях станционный рабочий должен соблюдать следующие требования безопасности: не подниматься на опоры контактной сети, крышу вагона, контейнера или локомотива, находящихся под контактным проводом и воздушными линиями электропередачи; не приближаться самому или с помощью применяемых инструментов и приспособлений к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние ближе 2 м, а к оборванным проводам, касающимся земли, - ближе 8 м; не прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам, независимо от того, касаются они земли и заземленных конструкций или нет; не наступать на провода и кабели.
Станционному рабочему запрещается: приступать к разовой (по заданию руководителя) работе, не связанной с прямыми обязанностями, без получения от руководителя железнодорожной станции (работника, определенного локальным документом) целевого инструктажа по охране труда о мерах безопасности и приемах выполнения работы; допускать нахождение в служебных помещениях и на территории станции посторонних лиц и посторонних предметов; пользоваться в работе неисправным инвентарем; прикасаться к оборванным и оголенным проводам, контактам и другим токоведущим частям электрооборудования.
Станционный рабочий должен хранить применяемый в работе инвентарь, инструмент, оборудование в специально отведенных (определенных) местах.
Станционный рабочий при перемещении грузов вручную по горизонтальной поверхности не должен допускать превышения установленной предельной нормы на одного человека. Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза в течение рабочей смены не должна превышать для мужчин 15 кг, для женщин 7 кг, а при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) для мужчин - 30 кг, для женщин - 10 кг. Допускается поднимать и перемещать грузы большей массы вдвоем, но с учетом того, чтобы нагрузка на каждого работника не превышала установленных норм.
Станционный рабочий должен осуществлять присоединение электроприборов к сети гибким шланговым кабелем, который не должен находиться под ногами или прикасаться к металлическим, горячим, влажным предметам (батареям отопления, водопроводным, газовым трубам и др.). Отключать от электрической сети используемое оборудование и электроприборы требуется при перерывах в работе или в подаче электроэнергии.
О каждом несчастном случае на производстве работник должен незамедлительно: сообщить дежурному по железнодорожной станции, руководителю смены (железнодорожной станции); оказать первую доврачебную помощь пострадавшему; по заданию дежурного по железнодорожной станции (руководителя смены): принять меры (по возможности) к организации доставки пострадавшего в лечебное учреждение; сохранить до прибытия руководителя железнодорожной станции обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других работников и не ведет к экологической катастрофе, аварии или транспортному происшествию, а также возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, при невозможности сохранения обстановки - зафиксировать ее (составить схемы, провести фотографирование или видеосъемку, другие мероприятия); при возможности принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.
При обнаружении нарушений требований правил по охране труда, настоящей инструкции, а также о ситуациях, создающих опасность для жизни людей или являющихся предпосылкой к экологической катастрофе или транспортному происшествию, работник должен немедленно сообщить об этом дежурному по железнодорожной станции или руководителю смены (железнодорожной станции).
При работе в смене нескольких станционных рабочих работник с более высоким разрядом должен уметь выполнять работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации, а также руководить станционными рабочими более низкого разряда. Старший работник назначается локальным документом.
Знание и выполнение требований правил и инструкций по охране труда являются служебной обязанностью станционного рабочего. За невыполнение требований Правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, пожарной безопасности, производственной санитарии и настоящей Инструкции он несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Выявление нарушений правил безопасности работниками железнодорожного транспорта на путях
Рабочим местом станционного рабочего (согласно должностным обязанностям) являются служебные и бытовые помещения, территория железнодорожной станции, при проходе по железнодорожным путям - служебные проходы, междупутья и обочины путей железнодорожной станции. Рабочие места применительно к местным условиям указываются в инструкции по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции.
Перед началом работы (смены) станционный рабочий должен: получить производственное задание; пройти целевой инструктаж по охране труда порядком, установленным по подразделению; при работе в смену - получить информацию от сдающего смену работника, ознакомиться с планом предстоящей работы, доложить руководителю смены о приеме дежурства и согласовать свои дальнейшие действия; проверить состояние рабочего места, исправность приспособлений, инструмента, инвентаря, средств индивидуальной защиты, специальной одежды и обуви, сигнального жилета оранжевого цвета с полосами световозвращающего материала и трафаретом "ДС", "Д"; застегнуть спецодежду на все пуговицы, заправить свободные концы одежды так, чтобы они не свисали и не стесняли движения, освободив у одежды карманы от посторонних предметов с острыми концами, краями; надеть сигнальный жилет поверх одежды, полностью застегнуть; оставить в бытовом (служебном) помещении мобильный телефон и другие электронные устройства, снижающие внимание при работе.
Головной убор при работе не должен ухудшать слышимость звуковых сигналов. Спецодежду и спецобувь станционный рабочий не должен снимать в течение всего рабочего времени.
Следование на рабочее место, в бытовое помещение станционный рабочий должен осуществлять по установленным маршрутам служебного прохода (порядок следования указывается в инструкции по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции и на схеме маршрутов служебного прохода).
Место и время проведения станционному рабочему целевого инструктажа по охране труда перед началом работы определяется в инструкции по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции или в локальном документе структурного подразделения (подразделения).
При работе станционный рабочий должен иметь служебное удостоверение, предупредительный талон по охране труда.
В холодный период года (при сильных морозах) станционный рабочий до выхода из служебного помещения должен смазать открытые участки тела специальной мазью или кремом от обморожения, прикрыть лицо воротником куртки (шарфом), использовать рукавицы (перчатки) утепленные. Спецобувь не должна стеснять стопы ног.
Обо всех выявленных нарушениях по содержанию рабочего места и недостатках по охране труда (при приеме смены и во время работы) работник должен сообщить руководителю смены или работнику железнодорожной станции, определенному локальным документом структурного подразделения, для принятия мер по их устранению. В случае возникновения опасности для жизни и здоровья не приступать к выполнению работы до устранения нарушения.
3. Разработка местной инструкций по охране труда и технике безопасности для аварийных ситуаций на вокзале
Станционный рабочий должен выполнять работу, которая определена его должностными обязанностями, была поручена руководителем смены, железнодорожной станции. При выполнении работы он должен соблюдать требования технологического процесса работы железнодорожной станции, настоящей Инструкции.
Станционный рабочий перед началом технологического перерыва (при наличии) во время работы должен докладывать непосредственному руководителю о своем местонахождении и по его окончании - о готовности к работе.
В процессе работы станционный рабочий должен: соблюдать правила использования технологического оборудования, приспособлений и инструментов, способы и приемы безопасного выполнения работ; немедленно ставить в известность непосредственного руководителя обо всех недостатках, обнаруженных во время работы; соблюдать требования личной гигиены и производственной санитарии.
Станционный рабочий перед выходом на железнодорожные пути обязан согласовать действия с непосредственным руководителем (дежурным по железнодорожной станции или другим руководителем смены, железнодорожной станции, определенным локальным документом). Об окончании работы на железнодорожных путях станционный рабочий должен порядком, установленным на железнодорожной станции, доложить непосредственному руководителю (руководителю смены или другому работнику, определенному технологическим процессом работы железнодорожной станции), уточнив свое местонахождение.
При нахождении на железнодорожных путях станционный рабочий обязан: следовать по установленным маршрутам служебного, технологического прохода; соблюдать установленные требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях; в момент производства маневровой работы или движения поездов на путях железнодорожной станции - внимательно следить за передвижениями состава (локомотива), сигналами, подаваемыми машинистом локомотива, руководителем маневровой работы (составителем поездов, кондуктором грузовых поездов), пользоваться информацией, передаваемой по громкоговорящей связи, своевременно уходить в безопасное место; знать перечень негабаритных (опасных) мест на станционных путях и при нахождении в данных местах (обозначенных предупреждающими знаками "Осторожно! Негабаритное место" и типовой окраской в виде чередующихся желтых и черных полос равной ширины под углом 45 градусов) соблюдать меры предосторожности.
В случае нахождения на железнодорожных путях вблизи охраняемых воинских эшелонов станционному рабочему необходимо: выполнять все команды караульного, назвать фамилию и должность, предъявить удостоверение, в темное время суток дать возможность караульному осветить лицо для сверки личности с фотографией на удостоверении; после разрешения караульного продолжить проход (по решению караульного - в его сопровождении).
Меры безопасности при уборке территории железнодорожной станции.
Уборка территории железнодорожной станции станционным рабочим разрешается после согласования действий с дежурным по железнодорожной станции (диспетчером станционным, руководителем железнодорожной станции) порядком, установленным по железнодорожной станции (в локальном документе и инструкции по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции).
Требования безопасности при производстве работ на путях железнодорожной станции: при уборке территории железнодорожной станции в районе железнодорожных путей от мусора станционный рабочий должен соблюдать требования раздела N 1 настоящей Инструкции, при выходе на пути - быть в сигнальном жилете; работу по уборке непосредственно на путях железнодорожной станции должны производить не менее 2-х работников, один из которых назначается сигналистом. Сигналист при себе должен иметь сигнальные принадлежности и носимую радиостанцию. О предстоящих работах, сигналист должен информировать дежурного по железнодорожной станции. Перед началом работ на путях и стрелочных переводах железнодорожной станции руководитель работ должен сделать запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации, блокировки, связи и контактной сети о месте и времени производства работ и средствах оповещения о подходе поездов. Приступать к работе разрешается только после того, как дежурный по железнодорожной станции ознакомится под роспись с записью в журнале и разрешит производство работ. Запрещается при уборке мусора на территории железнодорожной станции: производить работу без рукавиц; поднимать и трогать подозрительные предметы; заходить в колею железнодорожного пути и в район расположения стрелочного перевода.
Станционный рабочий при уборке территории железнодорожной станции должен: при наличии на убираемой территории крупных травмоопасных предметов (проволоки, арматуры, битого стекла и т.п.) в первую очередь убрать их; в местах производства погрузочно-разгрузочных работ уборку производить только после их окончания; установить на убираемых участках в зоне движения транспорта (железнодорожного или автомобильного) со стороны возможного наезда на установленном расстоянии (локальным документом) от рабочего места переносные знаки ограждения; производить уборку территории железнодорожной станции в районе проездов, станционных тупиков - стоя лицом к встречному транспорту; при появлении на убираемой части транспорта прекратить уборку на время его проезда и отойти в безопасное место; начинать уборку при хорошей освещенности места работ, а в темное время суток уборку производить при включенном наружном освещении; при поливке убираемой территории не допускать перегибов и перекручивания резиновых шлангов и пропуск их через верх железнодорожных путей, не производить поливку против ветра и следить, чтобы вода не попала на осветительную арматуру и воздушные линии электропередач, в том числе контактную сеть; поливочные краны открывать плавно, без больших усилий и рывков; при образовании сосулек на крышах зданий оградить опасные участки и сообщить об этом руководителям станции (смены) для принятия мер; во время гололеда производить своевременно посыпку проходов, тротуаров и проездов песком; стоять со стороны ветра при погрузке мусора или при складировании его в отведенное место; уборку боя стекла производить с помощью совка и щетки; при нахождении (уборке) вблизи штабелей шпал (железнодорожной решетки) убедиться в их устойчивости; работы с дезинфицирующими и моющими веществами производить в резиновых перчатках; не пользоваться неисправными вентилями и кранами, при наполнении емкости сначала открывать кран с холодной, а затем с горячей водой.
Станционному рабочему запрещается: производить уборку территории железнодорожной станции при плохой видимости (густом тумане, пурге, урагане, при отсутствии освещения в темное время суток); превышать допустимые нормы переноса тяжестей; оставлять инструмент, хозяйственный инвентарь на проезжей части, в железнодорожной колее и в габарите к железнодорожному пути.
Меры безопасности при выполнении окрасочных работ. Работы по окраске станционный рабочий должен производить только в перчатках, защитных очках и респираторе. Производить окраску в помещении разрешается только при включенной вентиляции. При окраске, выполняемой на открытом воздухе, находиться с подветренной стороны. Хранить лакокрасочные материалы в служебном помещении допускается в количестве, не превышающем потребности на день (смену) работы, и только в закрытой таре. Взаимно реагирующие вещества требуется хранить только раздельно. Лакокрасочные материалы, в состав которых входят дихлорэтан и метанол, разрешается применять только при окраске кистью. Во избежание загрязнения пола и оборудования лакокрасочными материалами следует переливать их из одной тары в другую на металлических поддонах с бортами не ниже 50 мм. Разлитые на пол краски и растворители требуется немедленно убрать с использованием песка или опилок и удалить из помещения. В местах хранения красок и растворителей запрещается пользоваться открытым огнем, применять искрообразующие приспособления и оборудование, курить и принимать пищу. Пустую тару из-под лакокрасочных материалов станционный рабочий должен отправлять на утилизацию.
Меры безопасности при уборке зданий (помещений).
В процессе работы станционный рабочий должен: применять исправное оборудование, инвентарь, инструмент и использовать их только для тех работ, для которых они предназначены; при транспортировке мусора и отходов вручную не превышать установленные нормы переноса тяжестей; производить уборку в помещениях и местах, где производится погрузка и выгрузка грузов, после окончания этих работ, соблюдать особую осторожность при уборке возле люков, спусков, лестниц и дверей; для уменьшения выделения пыли при подметании полов производить опрыскивание их водой или производить уборку влажным веником или щеткой; перед мытьем полов подмести их и удалить травмоопасные предметы: гвозди, битое стекло, иголки и другие острые (колющие и режущие) предметы, используя щетку и совок; мыть полы и производить дезинфекцию бачков для отходов, туалетов, душевых и гардеробных только в резиновых перчатках; вентили, краны на трубопроводах открывать медленно, без рывков и больших усилий и не применять для этих целей молотки, гаечные ключи и другие предметы; наполняя ведро, сначала заливать холодную, а затем горячую воду; переносить горячую воду для уборки в закрытой посуде, а если для этой цели применяется ведро без крышки, то наполнять его не более чем на 3/4 вместимости; мытье полов производить ветошью с применением швабры (выжимать разрешается только промытую ветошь), вымытые полы вытирать насухо; при применении воды для удаления пыли со стен, окон и конструкций отключать электрические устройства; при уборке окон проверить прочность крепления рам и стекол; работы вести с передвижных столиков - подмостей или лестниц - стремянок, имеющих площадку; прежде чем передвигать столы и другую мебель, необходимо убрать с их поверхности предметы, которые могут упасть; поверхность столов следует протереть слегка влажной тряпкой, перед уборкой столов убедиться, что на них нет острых предметов (иголок, кнопок, бритвенных лезвий, шила, осколков стекла и т.п.), при наличии таких предметов собрать их, а осколки стекла смести щеткой в совок; при переходе от стола к столу (к новому рабочему месту) следить за тем, чтобы не зацепить ногами свисающие электрические и телефонные провода; перед протиркой настольных электрических ламп, вентиляторов, каминов и других электроприборов требуется отключить их от электрической сети (вынув вилку из розетки); расположенные в помещении закрытые электрощиты, розетки, выключатели необходимо протирать только сухой ветошью.
При приготовлении моющих и дезинфицирующих растворов: применять только разрешенные органами здравоохранения моющие и дезинфицирующие средства; не допускать распыления моющих и дезинфицирующих средств, попадания их растворов на кожу и слизистые оболочки; во время приготовления холодного раствора хлорной извести пользоваться респиратором и защитными очками; не превышать установленную концентрацию моющих и дезинфицирующих средств; хранить исходный раствор хлорной извести в емкости с плотно закрытой крышкой (пробкой) в специально выделенном месте.
При уборке зданий и помещений не допускается: сметать мусор и отходы производства в люки, проемы, колодцы и т.п.; производить уборку мусора и уплотнять его в урне (ящике, бачке и т.п.) непосредственно руками; класть ветошь и какие-либо другие предметы на оборудование; прикасаться ветошью или руками к открытым и не огражденным токоведущим частям оборудования, подвижным контактам (ножам) рубильника, а также к оголенным или с поврежденной изоляцией проводам; производить влажную уборку электропроводки, электропусковой аппаратуры; пользоваться неисправными вентилями и кранами; применять для уборки воду с температурой выше 50 градусов C, а также сильнодействующие ядовитые и горючие вещества (кислоты, растворители, каустическую соду, бензин и т.п.); мыть руки в масле, бензине, эмульсиях, керосине; мыть и протирать окна при наличии битых стекол, непрочных и неисправных переплетов или стоя на отливе подоконника.
Меры безопасности при использовании в работе приставных лестниц.
При переноске лестницы вдвоем нести ее следует наконечниками назад, предупреждая встречных об осторожности. При переноске лестницы одним станционным рабочим она должна находиться в наклонном положении так, чтобы передний конец ее был приподнят над полом (землей) не менее чем на 2 м.
Перед началом работы на приставной лестнице (стремянке) проверить: наличие на нижних концах оковок с острыми наконечниками для установки лестниц (стремянок) на грунте или башмаков из нескользкого материала при их установке на гладких поверхностях (паркете, металле, плитке, бетоне); сроки ее следующих испытаний; наличие и исправность у стремянок противораздвижных приспособлений (крюков, цепей), а также верхних площадок; устойчивость лестницы (стремянки), путем осмотра и опробования убедиться в том, что она не может соскользнуть с места или быть случайно сдвинута.
В работе необходимо использовать переносную лестницу длиной не более 5 м, размеры которой обеспечивают возможность работы в положении стоя на ступени, находящейся на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы.
При размещении приставных лестниц с опорой на землю нижние их концы, имеющие вид острых стальных наконечников, должны плотно входить в земляное полотно. Для предотвращения смещения верхнего конца приставной лестницы необходимо надежно его закрепить за устойчивую конструкцию. При невозможности закрепления лестницы при установке на гладком полу - у ее основания должен стоять подсобный (второй станционный) рабочий в каске и удерживать лестницу в устойчивом положении.
При подъеме на лестницу и сходе с лестницы руки станционного рабочего должны быть свободными. При этом необходимо держаться за ступени (тетивы) лестницы и располагаться лицом к ней. После подъема станционного рабочего на лестницу второй станционный рабочий должен подавать ему инструмент.
При работе с приставной лестницы в местах с оживленным движением транспортных средств или людей (для предупреждения ее падения от случайных толчков) место ее установки требуется ограждать или охранять.
При работе с приставных и раздвижных лестниц на высоте более 1,3 м станционному рабочему требуется применять защитную каску.
Запрещается: работать с двух верхних ступенек стремянок, не имеющих перил или упоров; работать с приставной лестницы, стоя на ступеньке, находящейся на расстоянии менее 1 м от верхнего ее конца; находиться на ступеньках приставной лестницы или стремянки более чем одному человеку; поднимать и опускать груз по приставной лестнице и оставлять на ней инструмент; устанавливать приставную лестницу под углом более 75 градусов к горизонтали, без дополнительного крепления ее верхней части; устраивать дополнительные опорные сооружения из посторонних предметов в случае недостаточной длины лестницы или вместо применения лестницы; устанавливать лестницу на ступени маршей лестничной клетки (при необходимости там должны быть сооружены подмости); работать на неисправных или не испытанных в установленном порядке приставных лестницах и стремянках.
Меры безопасности при приеме и передаче перевозочных документов.
Прием и передачу перевозочных документов станционный рабочий должен производить после полной остановки прибывающего состава в установленных местах (отраженных в инструкции по охране труда для станционного рабочего или технологическом процессе работы данной железнодорожной станции). Для приема или вручения локомотивной бригаде перевозочных документов станционный рабочий должен следовать по маршруту служебного, технологического прохода и после вручения (приема) документов отойти на безопасное расстояние и возвращаться в служебное помещение в установленном порядке, соблюдая меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
При выполнении операций пломбирования пакета документов станционный рабочий должен: пользоваться исправным инструментом; при наложении проволочной закрутки, пропускании проволоки через пломбу необходимо следить за тем, чтобы концами проволоки не нанести себе травму. При снятии проволочной закрутки или пломбы с документов перекусыванием или разрезанием проволоки (скрутки) станционный рабочий должен применять специальные ножницы для резки проволоки и скруток из проволоки (клещи-кусачки с защитным покрытием на рукоятках).
При выполнении технологических операций станционный рабочий должен пользоваться исправным инструментом и оборудованием.
Меры безопасности при пересылке документов по пневмопочте.
Для пересылки грузовых документов станционный рабочий обязан: вложить документы в патрон и проверить надежность крепления торцевой крышки, убедиться в свободности трубопровода по прямой телефонной связи с принимающей стороной и по контрольной лампочке, установленной на щитке управления, получить согласие на отправление патрона; открыть дверцу камеры пневмопочты, вложить патрон в трубопровод, закрыть дверцу и плотно закрутить ее рукояткой, не касаясь токоведущих частей сети и бытовых электроприборов, нажать на кнопку "пуск", убедиться, что на щитке управления загорелась лампа красного цвета, а патрон пришел в движение, убедиться по погасшей лампочке и получить сообщение по телефону о прибытии патрона; после прибытия патрона нажать кнопку "стоп", тем самым выключить воздуходувку, о прекращении работы воздуходувки и свободности трубопровода убедиться по погасшей красной лампочке на щетке управления, по истечении не менее 1,5 минут времени открыть дверцу и вынуть из камеры патрон с документами, закрыть дверцу и сообщить о прибытии патрона по телефону. При пересылке документов по пневмопочте работу производить в перчатках (рукавицах).
Запрещается открывать дверцу камеры пневмопочты при ожидании патрона (до его прибытия), отправлять патрон при загрязненной камере пневмопочты или патрона, без торцевой крышки или когда штифты крышки не входят в пазы патрона.
Очистка патронов и камер пневмопочты производится причастными работниками (подразделений регионального центра связи) порядком, установленным в инструкции по эксплуатации пневмопочты.
Запрещается пользоваться пневмопочтой для пересылки документов в следующих случаях: при получении уведомления об отключении электроэнергии; после дачи электромеханику (работнику) разрешения на выполнение ремонтных или профилактических работ до уведомления об их окончании; при неисправности пневмопочты.
К неисправностям пневмопочты относятся: неисправность трубопровода, невключение воздуходувки при нажатии кнопки "пуск", невозможность плотного запирания двери камеры, отсутствие электроэнергии, что определяется по погасшей лампочке белого цвета, установленной на щитке управления, остановка патрона в трубопроводе. Во всех случаях при обнаружении неисправности ответственным работником вызывается электромеханик, обслуживающий пневмопочту.
При отключении (последующем включении) электроэнергии станционный рабочий должен согласовать действия с работником, принимающим (отправляющим) почту, освободить камеру от патрона и плотно закрыть дверцы.
Меры безопасности при работе по перемещению (погрузке, выгрузке) груза.
К перегрузке, погрузке, разгрузке вагонов разрешается приступать только после их закрепления на фронте выгрузки в соответствии с требованиями ТРА железнодорожной станции и ограждения переносными сигналами в соответствии с требованиями ИСИ. Допуск к производству работы производится порядком, установленным локальным документом железнодорожной станции. Не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ при проведении маневров с подвижным составом.
При перемещении, погрузке и выгрузке груза требуется: производить работу с учетом его категории и степени опасности под руководством ответственного работника железнодорожной станции; применять необходимое для безопасной работы исправное оборудование, инструмент, приспособления и использовать их только для тех работ, для которых они предназначены; использовать средства защиты рук при переносе грузов в жесткой таре; предварительно проверять упаковку ящиков на предмет торчащих гвоздей и концы железной обвязки, которые должны быть забиты, убраны; при переноске ящиков и предметов, имеющих плоское основание и по своей форме не дающих возможность легко их поднимать за верхние части, необходимо сначала приподнимать ломом, потом устанавливать подкладку и только после этого поднимать вручную; перекатывать грузы круглой формы (бочки, барабаны и др.) по горизонтальной поверхности необходимо так, чтобы станционный рабочий находился сзади перекатываемого предмета, при этом наклонные плоскости и слеги, по которым спускается груз, должны быть достаточно прочными и иметь приспособления, предохраняющие груз от соскальзывания и его скатывания; запрещается: носить груз на себе, допускать, чтобы бочки катились быстрее шага станционного рабочего, находиться кому-либо впереди скатываемого по наклонной плоскости груза; при необходимости требуется своевременно убирать с пола рассыпанный (пролитый) груз (жиры, краски и др.).
Баллоны со сжатыми и сжиженными газами должны перемещаться на двухколесных тележках или вручную двумя станционными рабочими на специальных носилках с изогнутыми ручками, при подъеме баллона не более чем на 0,5 м от уровня земли. Вентили баллонов должны быть закрыты предохранительными колпаками.
Не допускается нахождение станционного рабочего в зоне перемещения грузов подъемно-транспортными механизмами.
Способы укладки грузов должны обеспечивать устойчивость штабеля, пакетов и грузов, находящихся в них. На местах погрузки и выгрузки пиломатериалов должны быть предусмотрены приспособления, исключающие развал пиломатериалов.
Проходы станционных рабочих с грузом у выемок (ям, котлованов, траншей) допускаются на расстоянии не более 1 метра от бровки откоса с учетом величины призмы обрушения.
Перекидка вручную "по цепочке" штучных грузов (кирпича, камня и др.) запрещается.
Особенности мер безопасности при работе в зимних условиях. В случае привлечения станционного рабочего к работе по очистке стрелочных переводов от снега он должен быть проинструктирован начальником железнодорожной станции (руководителем железнодорожной станции) и соблюдать следующие требования: очистку стрелочных переводов производить в составе не менее 2-х работников, один из которых назначается старшим группы (сигналистом), сигналист обязан иметь при себе необходимые сигнальные принадлежности, работу по очистке стрелок он не производит (в его обязанности входит следить за движением поездов, локомотивов, внимательно слушать сообщения, передаваемые по парковой и громкоговорящей связи, своевременно оповещать работающих о приближении поездов и отводить их с железнодорожного пути в безопасное место); очистку стрелочных переводов производить в перерыве между движением поездов и маневровых составов, как правило, в светлое время суток, в темное время суток - очистку стрелочных переводов разрешается производить только в случаях крайней необходимости, вызванной неблагоприятными метеорологическими условиями; прежде, чем приступить к работе по очистке стрелочного перевода, станционный рабочий обязан поставить об этом в известность дежурного по железнодорожной станции; для безопасного производства работ, исключения возможности перевода стрелки во время очистки между остряком и рамным рельсом, напротив тяг электропривода необходимо установить деревянный вкладыш. При очистке стрелочного перевода место работ ограждается порядком, установленным ИСИ: в дневное время внутри колеи устанавливается щит красного цвета или шест с флажком красного цвета; в темное время суток, а также в светлое время суток в период тумана, метелей и других неблагоприятных условий видимости, место работ ограждается установленным выше порядком, но с заменой красных сигнальных щитов и флагов сигнальными фонарями, которые должны показывать красный огонь в обе стороны. Перед началом работ на путях и стрелочных переводах железнодорожной станции руководитель работ должен сделать запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации, блокировки, связи и контактной сети о месте и времени производства работ и средствах оповещения о подходе поездов. Приступать к работе разрешается только после того, как дежурный по железнодорожной станции ознакомится под роспись с записью в журнале и разрешит производство работ. При очистке стрелочного перевода следует стоять лицом в сторону, откуда ожидается выезд на стрелку подвижного состава. При очистке стрелочного перевода запрещается находиться внутри колеи, пользоваться неисправным инструментом и производить очистку стрелочных переводов без рукавиц (перчаток). Запрещена очистка стрелочного перевода после подачи сигналов о приближении или отправлении поезда, маневрового состава. Об окончании работ по очистке стрелочного перевода работник обязан сообщить дежурному по железнодорожной станции.
- Учитель: Елена Ядыкина